汽车连接器的使用寿命并非 “一劳永逸”，部分核心部件会随使用时间损耗，需定期维护或更换。其中 3 类易损耗部件的注意事项如下：
（1）接触端子：磨损是 “主要杀手”
端子的接触区域会因多次插拔、振动而磨损，表现为接触电阻升高、信号传输不稳定。
- 维护建议：每 2 万公里检查一次高频插拔的连接器（如充电枪连接器），用万用表测量接触电阻（正常应≤10mΩ）；
- 更换标准：当接触电阻超过 50mΩ，或端子出现氧化、变形时，需更换连接器。
（2）密封橡胶圈：老化是 “常见问题”
连接器的密封橡胶圈会因高温、油污而老化，导致防水性能下降。
- 维护建议：每 1 年检查一次发动机舱、底盘区域的连接器，观察橡胶圈是否出现裂纹、硬化；
- 更换标准：橡胶圈失去弹性（用手按压后无法回弹），或防水测试（喷淋水后内部进水）不达标时，需更换橡胶圈或整个连接器。
（3）锁紧卡扣：断裂会导致 “连接失效”
连接器的锁紧卡扣是固定的核心部件，会因暴力插拔、振动而断裂。
更换标准：卡扣断裂后，连接器无法保持固定状态，需立即更换（避免行驶中脱落）。
维护建议：插拔连接器时避免用力拉扯线缆，尽量按住卡扣再操作；